氣動快裝蝶閥采用上裝式結(jié)構(gòu)，在高壓、大口徑條件下減少了閥體自身的連接螺栓，增強了閥門的可靠性且能克服系統(tǒng)自重對閥門正常工作的影響。
該蝶閥在工業(yè)自動化過程控制中，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質(zhì)的流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。
今天，米勒潔凈借此機會跟愛學(xué)習(xí)的你們分享氣動快裝蝶閥的氣源故障問題。
氣源故障的幾種情況：
1、儀表管線堵塞
由于調(diào)節(jié)蝶閥在儀表分支末端，管線中的雜物在此處易堆積堵塞，致使儀表管壓過低，調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，甚至調(diào)節(jié)閥不動作。
2、空氣過濾減壓閥故障
空氣過濾減壓閥長時間使用臟物太多，減壓閥漏風(fēng)，減壓閥設(shè)定輸出壓力過底，使輸出的儀表風(fēng)壓小于規(guī)定的壓力，致使閥門動作遲緩，不能全開全關(guān)甚至不動作。
3、銅管連接故障
銅管老化漏風(fēng)，接頭連接處松動或堵死，使儀表信號風(fēng)壓低，致使調(diào)節(jié)閥不動作，不能全開全關(guān)，手動狀態(tài)閥位不穩(wěn)定產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。
4、儀表系統(tǒng)故障
空壓站異常，裝置凈化風(fēng)罐異常，切水不及時，使風(fēng)線結(jié)冰，儀表風(fēng)線漏風(fēng)或被贓物堵死，造成裝置儀表風(fēng)壓過低甚至無風(fēng)。
5、儀表風(fēng)支線閥門未開，造成調(diào)節(jié)閥不動作，常發(fā)生于裝置大修，改造后開車期間。
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